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成都航空学院开设的航空服务、高铁乘务、无人机应用技术等专业的前景分析
作者:成都航空学院 发布于:2018-04-12 10:04:12 点击量:85

       成都航空学院开设的航空服务、高铁乘务、无人机应用技术等专业的前景分析


1、行业发展快
      截止2013年国家民航总局发布数据,我国境内民用航空(颁证)机场共有193个其中定期航班通航机场190个定明航班通航城市188个。旅客吞吐量75430.9万人次比上年增长11.0%,其中国内航线完成69085.7万人次比上年增长10.8%;国际航线完成6345.2万人次比上年增长13.3%,所有通航机场中年旅客吞吐量达到100万人次以上的有61个,比上年增加4个,年旅客吞吐量达到1000万人次以上的有24个比上年增加3个
      据航空运输协会预测中国将会成为民航业发展最快、潜力最大的国家未来20年间,中国将需要2400架新飞机,成为全球第二大航空市场。民航业的空前发展为行业人才带来了多样化的职机遇。
2、就业岗位多
      民航需要多少人才?据统计航空公司每年增加客机30余架,一般一架150座左右的客机从空乘人员到地面配套管理、服务人员至少需150人;300座以上的超大型飞机需要的员工更多,“空姐”就需72名,加上飞行员,空勤.地面服务、航空机务各配套岗位120余人整架飞机需200余人的班子。上世纪80年代起,“空姐”成为了大多数年轻人的梦想。直到今天在年轻人心中对这个职业的喜爱之情丝毫没有减退空委人员依旧是青少年梦寐以求的职业。其实,“空姐”是对民航职位的狭隘理解。民航业的事位远远不止这些,紧缺的岗位多达数十种对各类服务人才、技术人才、营销人才、管理人才都有需求。仅航空公司和机场就需要空中乘务、国际客运、国内客运、航空物流、飞机维修、安检、航空服务、载重平衡、生产调度、市场营销,各类岗位分得极细仅技术商务类岗位就多达70几种。
3、人才缺口大
      目前国际民航平均的人机比是100:1,而我国民航业这一比例为200:1.这意味着,以国际民航水平计算,未来20年我国就需要民航类人才24万人,如果以我国的民航水平计算,则需48万人。按照我国民航发展目标,到2020年我国民航市场将达到目前美国民航市场的水平。目前全美航空公司从业人员超过70万人,而我国的从业人员不足20万,有近50万人的缺口。这个数字也许会根据行业的发展和员工配置而有所调整,但可以肯定的是,在未来很长一段时间内我国航空人才都将处于短缺状态。除了国内航空公司.机场的人才需求近几年随着国内民航市场进一步开放国外各大航空公司纷纷进驻中国各大外资航空公司。民营航空公司,民航业衍生的航空服务企业等都有人才需求。

 

航空服务

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高铁乘务

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无人机技术

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综合类专业

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